ДПДП
Про Петербург

Завод в Сестрорецке снова делает машины — вместо Solaris там собирают кроссовер полного цикла

Завод в Сестрорецке снова делает машины — вместо Solaris там собирают кроссовер полного цикла
Источник фото: Google Veo 3

Площадка простаивала с конца прошлого года, когда закончились машинокомплекты, доставшиеся от Hyundai. Теперь там варят и красят кузова для городского кроссовера Tenet Plus L4. Заодно объясняем, почему до Нового года выгоднее покупать машину, чем после.

Что происходит в Сестрорецке

Холдинг «АГР» перезапустил завод, который стоял без работы с конца 2025 года. Тогда закончились машинокомплекты, унаследованные от Hyundai, — на них площадка собрала и продала больше 70 тысяч автомобилей Solaris.

Теперь там наладили выпуск городского кроссовера Tenet Plus L4, причём полным циклом: сварка кузовов, окраска, сборка. Это принципиальная разница с прежней схемой, когда машины по сути досбирали из готовых комплектов.

Проект ведут совместно «АГР» и компания Defetoo.

Что известно о машине

  • длина 4505 мм, колёсная база 2700 мм, багажник 458 литров;
  • двигатель 1,5 литра с турбонаддувом, 147 лошадиных сил;
  • шестиступенчатый робот с двумя сцеплениями, передний привод;
  • экраны 8,8 и 13,2 дюйма, камеры кругового обзора.

Цену на L4 официально пока не объявили: на сайте марки стоит пометка «скоро». В объявлениях дилеров машина появляется примерно от 2,6 миллиона рублей, отраслевые прогнозы называют коридор 2,3–2,5 миллиона.

У старшей модели L6 цена расходится в источниках: официальный сайт указывает от 2,79 миллиона, отраслевой «Автостат» — от 2,89 миллиона за базовую версию. Перед покупкой имеет смысл уточнять у дилера напрямую.

Не только Сестрорецк

Это часть более крупной перестройки. Завод в Шушарах перезапустили весной — там выпускают модели Jeland и Esteo. Старшую версию Tenet Plus L6 делают в Калуге на бывшей площадке Volkswagen, полный цикл там запустили 1 сентября.

То есть три бывших иностранных завода в стране заново загружены под марки, которых пять лет назад не существовало.

Почему машины дорожают именно сейчас

Главная причина — утилизационный сбор. С 1 января 2027 года ставки вырастут ровно на 10 процентов, и это не прогноз, а зафиксированный в постановлении коэффициент.

Как это выглядит в деньгах при ввозе:

  • Toyota Camry 2,5 литра — 2 364 000 рублей сбора сейчас против 2 600 400 после Нового года, разница 236 тысяч;
  • BMW X5 3 литра — 2 726 400 против 2 999 000, разница около 273 тысяч.

Отдельно работает льготная ставка для физических лиц — 3400 рублей за машину до трёх лет и 5200 за более старую. Её не будут индексировать до 2030 года, но действует она только при двух условиях одновременно: объём двигателя не больше трёх литров и мощность не выше 160 лошадиных сил.

Именно поэтому рынок наводнили китайские и японские машины мощностью ровно до 160 сил — всё, что выше, теряет льготу и дорожает на миллионы.

Прогноз по ценам на осень: рост стоимости новых легковых автомобилей на 3–4 процента плюс постепенное сворачивание дилерских скидок.

Что ещё изменилось для водителей с сентября

  • режим труда водителей: смена не больше 10 часов, для такси и медиков — до 12, еженедельный непрерывный отдых 45 часов;
  • таксисты могут оформлять обязательную страховку пассажиров на срок от одного дня, а не только на год;
  • таксопарки сами устанавливают правила перевозки животных: собаки в намордниках и на подстилке, мелкие питомцы в контейнерах;
  • перевозочные документы переходят в электронный вид, бумажные допустимы до марта 2027 года — до этого срока за них выносят предупреждение, а не штраф.

Читайте также

ДоброПитер использование файлов cookie Мы используем необходимые файлы cookie для обеспечения работы нашего сайта. Мы также хотели бы установить аналитические файлы cookie (в том числе Яндекс.Метрики), которые помогают нам вносить улучшения, измеряя, как вы используете сайт. Они будут установлены только в том случае, если вы согласитесь. Для получения более подробной информации об используемых нами файлах cookie см. нашу Политику использования файлов cookie