Часть такси с 1 октября перестанет ездить по выделенным полосам Петербурга, и поездка в час пик станет дольше

С 1 октября выезжать на выделенные полосы в Петербурге смогут не все такси. Комитет по транспорту установил три условия, и выполняться они должны одновременно.

• машина внесена в реестр легковых такси Санкт-Петербурга;
• она закреплена за конкретным перевозчиком в региональном реестре перевозчиков;
• разрешение этого перевозчика действует — не приостановлено и не аннулировано.

Нарушение любого из трёх пунктов означает, что машина на выделенной полосе оказалась незаконно. Отдельно в комитете подчёркивают: автомобиль, который есть только в реестре такси, но отсутствует в реестре перевозчиков, тоже считается нарушителем.

Чем это обернётся для пассажира

Выделенные полосы идут по самым загруженным магистралям — Невскому, Лиговскому, Московскому проспектам, Садовой. Для такси это основной способ не стоять в общем потоке.

Если машина, которую вы вызвали, под новые требования не подходит, водитель поедет в общем ряду. В час пик на том же Московском проспекте это разница в десятки минут — и, соответственно, в цене поездки, потому что тариф считается в том числе по времени в пути.

Заранее узнать, есть ли конкретная машина в обоих реестрах, пассажир не может. Но косвенный признак есть: у легального такси должны быть жёлтые номера, наклеенные опознавательные фонари и информация о перевозчике в салоне.

Сколько стоит ошибка водителю

Штраф назначают по статье 12.17 Кодекса об административных правонарушениях. В Петербурге и Москве движение по полосе для маршрутного транспорта стоит 3000 рублей, в остальных регионах — 1500.

Заплатить со скидкой 25% можно в течение 30 дней с даты постановления — через портал госуслуг, сайт ГИБДД или банк.

Обжаловать постановление можно в течение 10 суток с момента получения — в подразделении ГИБДД или в районном суде.

Что делать перевозчикам

В комитете по транспорту просят не откладывать: проверить данные по своим машинам и, если какой-то автомобиль есть в реестре такси, но не значится за перевозчиком, подать уведомление с указанием номеров записей из реестра такси.

Сделать это стоит до конца сентября — с первого числа камеры начнут фиксировать проезд по выделенным полосам уже по новым спискам.

Чего с 1 октября не происходит

Вокруг этой даты разошлось много слухов о «новых правилах для всех водителей». Ни один из них подтверждения не нашёл:

• Перерегистрировать автомобиль или получать новые документы 1 октября никому не нужно.
• Новых требований к полису ОСАГО с этой даты не вводится. Штрафы за езду без полиса прежние: 800 рублей за первый случай, 3000–5000 за повторный. Разговоры о фиксации камерами идут, но даты запуска по стране нет.
• Изменения по тахографам вступили в силу 1 сентября, а не в октябре.

Единственное, что имеет смысл проверить — и не из-за даты, а просто потому, что давно пора: срок действия полиса, статус водительского удостоверения и неоплаченные штрафы.