1800 рублей в один конец и меньше месяца в запасе — навигация «Метеоров» в Петергоф закрывается

Сентябрь — последний месяц, когда можно доехать до Петергофа по воде. Если собирались, но откладывали, времени осталось немного.

Сколько стоит и откуда отправляют

Цены на одну поездку в сторону Петергофа:

• взрослый билет — 1800 рублей;
• детский, от 3 до 12 лет — 800 рублей;
• до трёх лет — бесплатно;
• бизнес-класс с местом у окна — 2000–2200 рублей;
• туда-обратно — примерно вдвое дороже одной поездки.

Отправляются от трёх причалов в центре, рядом с Зимним дворцом:

• Дворцовая пристань — с 9:05 до 16:35;
• Сенатская — с 10:00 до 17:00;
• Спуск со львами — с 10:00 до 16:00.

Обратно из Петергофа суда идут с часу дня до семи вечера, интервал от получаса до часа.

Что важно знать заранее

• билет на «Метеор» не включает вход в Нижний парк — его покупают отдельно;
• билеты продаются на конкретные дату и время, опоздал — деньги не возвращают;
• с животными на борт не пускают;
• электронный билет нужно обменять в кассе на посадочный.

И главное: рейсы отменяют при сильном волнении на заливе. В сентябре это случается регулярно, так что план на день лучше держать запасной.

До какого числа успеть

Навигация «Метеоров» рассчитана примерно до конца сентября, иногда её тянут до середины октября — всё зависит от погоды.

Сам Петергоф при этом работает дольше:

• 26 и 27 сентября — праздник закрытия фонтанов, шоу у Большого каскада в 20:30, билет 3000 рублей;
• фонтаны продолжают работать примерно до 15 октября;
• Нижний парк по летнему расписанию — до 18 октября.

То есть застать фонтаны без «Метеора» ещё можно — доехать получится автобусом от «Автово» или электричкой до Нового Петергофа.

Что происходит с городским флотом

Тут интереснее, чем кажется. Водный транспорт в Петербурге — бизнес с очень длинными деньгами.

Новое речное судно на 220–250 пассажиров стоит 350–450 миллионов рублей. Срок окупаемости по расчётам экспертов — 20–25 лет. Сами перевозчики оценивают оптимистичнее: прогулочные городские суда отбиваются за 8–10 лет, скоростные — за 15–18.

Что происходит у компаний:

• «Нева Тревел» за три года взяла в лизинг 17 судов;
• «Водоходъ» этой зимой поставит электрическое судно «Ломоносов» у Петропавловской крепости — как ресторан на воде;
• к навигации 2027 года тот же перевозчик обещает второе электрическое судно;
• «Орешек», спущенный на воду в июле, уходит работать в Москву — там мягче ледовая обстановка.

Почему зимой по воде почти не ездят

Причина простая и техническая.

В Петербурге нет регулярной ледокольной проводки для пассажирских судов. Навигация зависит от фактической ледовой обстановки и безопасных параметров работы. Когда толщина льда превышает допустимую, движение останавливают.

Тот же «Ломоносов» способен идти по льду толщиной до 20 сантиметров — для питерской зимы этого хватает не всегда.

Зимой на воде останутся пять судов на воздушной подушке — их держат «Нева Тревел» и «Астра Марин».

Что ещё закрывается осенью

Календарь сезонных дедлайнов на ближайшие месяцы:

• «Метеоры» — конец сентября, максимум середина октября;
• фонтаны Петергофа — ориентировочно 15 октября;
• разводка мостов и навигация на Неве — до 30 ноября;
• открытые катки, наоборот, начнут работать с середины ноября.

Так что ближайшие три-четыре недели — последнее окно, когда город ещё можно посмотреть с воды.