В Ленобласти бензин дорожает вдвое быстрее, чем в Петербурге: 13% против 6,6%
Литр АИ-92 в области стоит на четыре рубля дороже, чем в городе, а за полгода разрыв только вырос. Правительство в тот же день продлило запрет на вывоз дизеля за границу. Сколько стоит топливо сейчас, что будет осенью и почему запасаться впрок не имеет смысла.
Для дачника это самая обидная арифметика лета: чем ближе к участку, тем дороже заправка. По данным Петростата за июль, литр АИ-92 в Петербурге стоил 65,58 рубля, в Ленинградской области — 69,52. АИ-95: 71,31 против 76,96. Дизель: 81,02 против 83,86.
Но интереснее не сама разница, а то, как она росла. С декабря по июль АИ-92 в городе подорожал на 6,6%, а в области — на 13%. Ровно вдвое быстрее. Только за июль областные заправки прибавили 4,7%, городские — 0,9%.
Сколько это в масштабе страны
Петербург на общем фоне выглядит недорого. Средние цены по России на неделе с 18 по 24 августа, по данным Росстата:
- АИ-92 — 73,08 рубля за литр;
- АИ-95 — 79,32;
- АИ-98 и выше — 102,20;
- дизель — 88,40.
А вот цифра, ради которой стоит дочитать: с начала года бензин в стране подорожал на 19,4%, дизель — на 18,4%. Инфляция за тот же период — 4,68%. То есть топливо дорожает вчетверо быстрее, чем всё остальное.
Что решило правительство
29 августа кабинет министров продлил запрет на вывоз за границу дизельного и судового топлива для нефтеперерабатывающих заводов — до 30 сентября. Раньше для производителей ограничение действовало по 31 августа, то есть с сентября они могли бы снова экспортировать. Теперь не смогут.
Формулировка правительства — «для поддержания стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке».
Для остальных экспортёров — трейдеров и перепродавцов — запрет на дизель действует до 31 января 2027 года. Бензин запрещено вывозить всем без исключения, тоже до конца января.
Смысл меры простой: чем больше топлива останется внутри страны, тем меньше поводов у цен расти. За 2026 год режим этих запретов правительство перекраивало уже как минимум четыре раза — в январе, апреле, июле и теперь в августе.
Что происходит на заправках
В Петербурге ситуация спокойнее, чем в большинстве регионов. Обход сорока городских АЗС 17 августа показал, что АИ-95 был в продаже на всех сорока станциях, АИ-92 — на тридцати девяти. Очередей не было.
Вице-губернатор Кирилл Поляков говорил, что в городе положение «менее напряжённое, чем в других регионах», и что резервов хватает для общественного транспорта, скорой помощи и пожарных.
В области честнее высказался губернатор Александр Дрозденко:
«Скажу так, она сейчас условно стабильна. Вчера, например, я объехал три заправки. На одной не оказалось 95-го, был только 92-й и 98-й; на другой ассортимент был полным, а на третьей не было ни 95-го, ни 98-го вообще».
Он же добавил, что регион держится «на определённом плато» и что гарантировать возврат всех АЗС к обычному режиму после снятия ограничений пока нельзя. Лимиты на отпуск топлива в области сохраняются.
В других регионах жёстче. В Оренбургской области — не больше 15–30 литров бензина в руки, дизель до 60 литров в городе, продажа в канистры запрещена, а заправляться можно по чётным и нечётным дням в зависимости от номера машины. Похожие правила ввели в Липецкой, Калужской, Астраханской и Воронежской областях.
Почему цены не падают, даже когда нефть дешевеет
Здесь работает механизм, который называется демпфером. Действует он с 2019 года, и устроен так: государство доплачивает нефтяным компаниям часть разницы между тем, сколько они выручили бы за границей, и внутренней ценой. Смысл — чтобы компаниям не было выгоднее вывезти бензин, чем продать его здесь.
Работает это в обе стороны. Когда экспортная цена высокая, бюджет платит нефтяникам. Когда низкая — нефтяники возвращают деньги в бюджет. В феврале и марте этого года они, например, вернули 18,8 и 15 миллиардов рублей. А за весь 2025 год получили из бюджета 881,8 миллиарда.
Побочный эффект чувствует каждый водитель: на заправке цены растут плавно, но и почти не снижаются, когда нефть дешевеет.
Менять этот механизм пока не собираются. Замминистра финансов Алексей Сазанов 6 августа сказал прямо:
«Сейчас не планируется, это залог спокойных, стабильных цен на внутреннем рынке, поэтому сейчас таких обсуждений нет».
Чего ждать к зиме
Консалтинговая компания Б1 в конце августа дала прогноз: рост розничных цен на 1–2% в месяц до конца года. Если он сбудется, к декабрю бензин прибавит ещё 4–8% к августовскому уровню.
Вице-премьер Александр Новак 22 августа сообщил, что несколько нефтеперерабатывающих заводов запущены после ремонта, и пообещал увеличение поставок. Глава Минэнерго Сергей Цивилёв 18 августа признал, что «бензин на российских автозаправочных станциях есть, но проблема с очередями ещё сохраняется». Конкретных сроков не назвал ни тот ни другой.
Антимонопольная служба тем временем возбудила 41 дело против участников рынка из-за роста цен и выдала 68 предупреждений.
Запасаться впрок смысла нет
Соблазн понятный, но арифметика против. На бирже АИ-95 сейчас стоит 76 546 рублей за тонну — это на 5% ниже исторического максимума прошлого года. АИ-92 тоже ниже прошлогоднего пика. За последнюю неделю августа и 95-й, и летний дизель на бирже даже подешевели. Сегодняшний день — не дно и не пик, а середина.
Плюс чисто практическое: в большинстве регионов с ограничениями продажа в канистры прямо запрещена, и вводили эти запреты как раз против скупки впрок.
Если кажется, что недолили
Права у водителя есть, и они прописаны. Допустимая погрешность колонки — 1% от объёма, всё сверх этого уже нарушение.
Порядок такой: потребовать у оператора контрольный замер образцовым мерником — он должен быть опломбирован Центром стандартизации и метрологии. Топливо для замера оплачиваете вы, потом его сливают вам же в бак. Если недолив подтвердился — требуйте долить или вернуть деньги. Если проверку делать отказываются — жалоба в Роспотребнадзор и Росстандарт.
Отдельно про канистры: федерального закона, который запрещал бы наливать в них топливо, не существует. Ограничения вводят либо региональные власти, либо сами сети АЗС — и оспорить такое решение на заправке не получится.
