Машин на платных парковках стало меньше, а Петербург собрал с них на полмиллиарда больше

За июнь, июль и август город получил с платных парковок около 1,7 миллиарда рублей — на 536,7 миллиона больше, чем за те же месяцы прошлого года. При этом парковочных сессий стало меньше: летом 2025-го их было 7,3 миллиона, в этом году — меньше.

Объяснение простое: с 15 октября 2025 года в городе действуют дифференцированные тарифы. В 643 зонах час стоит от 100 до 360 рублей в зависимости от того, насколько место востребовано. Машин стало меньше, счёт за каждую — больше.

Отдельной строкой — штрафы. За то же лето водители накопили их на 517 миллионов рублей.

Где сейчас платная зона

Она охватывает четыре района: Центральный, Адмиралтейский, Петроградский и Василеостровский. Это 655 участков и 48 656 мест, из которых 43 491 платное и 5165 — для водителей с инвалидностью.

Последнее пополнение было в конце июля: платными стали Смольная и Воскресенская набережные и Прожекторная улица — 271 место, из них 29 для инвалидов.

Куда зона пойдёт дальше

По комплексной схеме организации дорожного движения, рассчитанной до 2039 года, очередь такая:

• ближайший этап — юг Выборгского района и территория у Финляндского вокзала в Калининском;
• потом — Адмиралтейский район за Обводным каналом, части Кировского, Московского и Фрунзенского;
• в перспективе — до тридцати зон, включая Сестрорецк, Петергоф, Пушкин и Павловск.

Конкретные сроки в схеме плавающие: их обещают корректировать по фактической загрузке парковок.

На чём теряют деньги чаще всего

Штраф за неоплаченную парковку в Петербурге — 3000 рублей. Правила, из-за которых он прилетает даже аккуратным водителям, стоит знать наизусть:

• 15 минут на оплату после того, как встали. Это работает только в пределах первого часа.
• 10 минут на выезд после того, как сессия закончилась.

Главная ловушка — разрыв между двумя оплаченными сессиями. Если первая закончилась, а вторую оплатили с задержкой, система фиксирует неоплаченный промежуток. Один из водителей получил 3000 рублей за разрыв в 58 секунд — приложение не смогло провести платёж из-за проблем со связью.

В центре управления парковками позицию объясняют так: если разрешить продлевать оплату не отъезжая, доходы города заметно упадут.

Как оспорить штраф

Срок — 10 дней с момента получения постановления. Дальше жалобу просто не примут.

Куда подавать: через сайт Городского центра управления парковками либо сразу в районный суд по месту нарушения.

Что приложить: чеки и выписку об оплате, скриншоты неудавшихся попыток платежа с видимым временем, данные о сбое в приложении, показания свидетелей, если они есть. Чем подробнее доказательства попытки заплатить, тем выше шанс.

Практика судов неровная. Мелкие нарушения иногда признают малозначительными и штраф отменяют, но по разрывам между сессиями чаще отказывают: считается, что водитель сам не позаботился о продлении заранее.

Что снижает риск

• Включить автопродление в приложении и держать на парковочном счёте деньги — тогда платёж не зависит от того, ловит ли телефон сеть в конкретном дворе.
• Оплачивать с запасом по времени, а не в последнюю минуту.
• Проверять номер зоны на табличке перед оплатой: деньги, ушедшие в соседнюю зону, от штрафа не спасают.