ДПДП
Про Россию

Электросамокаты ограничат 25 км/ч: новый ГОСТ вступит в силу в октябре 2027 года

Электросамокаты ограничат 25 км/ч: новый ГОСТ вступит в силу в октябре 2027 года
Источник фото: Google Veo 3

Росстандарт утвердил стандарт для электросамокатов и моноколёс: ограничение скорости, обязательные фары и датчики связи. Пока правила добровольные, но могут стать обязательными.

Росстандарт утвердил новый межгосударственный ГОСТ для средств индивидуальной мобильности — электросамокатов, моноколёс и подобной техники. Стандарт ограничивает скорость 25 километрами в час, требует автоматического замедления в медленных зонах и оснащения устройств датчиками связи. Документ вступает в силу в октябре 2027 года.

Что меняется

Помимо ограничения скорости, стандарт делает обязательными фары, задние фонари и звуковой сигнал. Ещё одно требование — установка IoT-модулей, которые позволяют технике взаимодействовать с системами мониторинга, включая «ЭРА-ГЛОНАСС».

Пока ГОСТ носит добровольный характер. Но директор Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман в беседе с 360.ru допустила, что со временем он может стать обязательным. Для этого придётся вносить изменения в технический регламент Таможенного союза.

Прокат и частники

Для прокатных самокатов переход на новый стандарт не станет проблемой: большинство таких устройств уже соответствует требованиям, отмечает эксперт.

Сложнее с частной техникой. Установка датчиков связи может оказаться дорогой — их стоимость сопоставима с ценой самого устройства.

Если требования распространят на уже купленные устройства, придётся решать, кто и за чей счёт будет их оснащать.

Отдельные вопросы вызывают моноколёса. Принудительное торможение для них опаснее, чем для самокатов, а установить номерную табличку технически трудно. К тому же обязательной регистрации для частных средств мобильности пока нет.

Велосипеды под вопросом

На электровелосипеды новый ГОСТ не распространяется. Но Эрдман допустила, что в готовящихся поправках к ПДД курьерские электровелосипеды могут перевести на проезжую часть — чтобы убрать их с пешеходных зон.

Читайте также

ДоброПитер использование файлов cookie Мы используем необходимые файлы cookie для обеспечения работы нашего сайта. Мы также хотели бы установить аналитические файлы cookie (в том числе Яндекс.Метрики), которые помогают нам вносить улучшения, измеряя, как вы используете сайт. Они будут установлены только в том случае, если вы согласитесь. Для получения более подробной информации об используемых нами файлах cookie см. нашу Политику использования файлов cookie